时间: 2024-02-19 14:55:16 | 作者: 加热管
0合众新能源成立于2014年，是一家以创新型研发技术、智能化生产制造和全渠道销售服务为基础，集硬件产品、软件服务于- -体的创新型科技公司。哪吒汽车是合众新能源旗下的汽车品牌。公司分别于2017年4月、2018年6月申请获得国家发改委和工信部双资质”。
口哪吒汽车实施四国八地， 全球化布局战略，总投资额超过200亿元，目前员工总数9000余人，拥有专利技术2000余项。
麦格纳在全球拥有294家工厂，是全球最大的汽车零部件供应商之一，旗下产品有内饰配件、座椅、车身、底盘系统、电子系统、动力总成系统等，还涉及整车设计与组装。目前麦格纳在中国有18个工厂、6个工程研发中心，拥有近八千名员工，公司在华总部设在上海。 在全球车企电气化大潮中，作为重要的汽车零部件供应商，麦格纳自然不能袖手旁观，自2011年以来，麦格纳就开始研发和制造完整的电动和混动汽车传动系统。在2019年10月，麦格纳与华域的合资公司便在中国投产了首台电驱动系统，该系统将为大众汽车配套。最近在瑞典北部的冬季试驾活动中，麦格纳又展示了搭载其最新技术e4电驱动系统的捷豹I-PACE。 这套e4电驱动系统是可扩展和模块化的电动
，不换电池即可增加续航？ /
过去十年来，车载网络架构慢慢的变复杂。虽然车载 网络协议 的数量有所减少，但实际部署的网络数量却有显着增加。这就提出了网络架构的可缩放性问题，并且要求为满足各种应用和网络的实际要而优化半导体器件。 FPGA曾一度被认为是仅用于开发的解决方案，但如今其价位下降非常迅速，使得许多问题迎刃而解，甚至能以低于传统ASIC或ASSP解决方案的总体系统成本投产。现在，面向汽车市场的各大FPGA供应商均已通过ISO-TS16949认证，使得 可编程逻辑 器件慢慢的变成为汽车市场的主流技术。 车载网络电气架构 在过去十年间，很多专用的汽车制造商的网络协议已经让位于CAN、MOST 和 FlexRay等更为标准化的全球协议。因此，半导体
小型LED灯泡用驱动IC （点击放大） 意法半导体上市的LED驱动IC的内部结构图（点击放大） 意法合资的意法半导体（STMicroelectronics）上市了小型LED灯泡用驱动IC“HVLED805”（英文发布资料）。该IC用在反激型绝缘AC-DC转换器的一次侧，在一个芯片上集成了PWM控制IC和＋800V耐压的功率MOSFET。无需使用电流检测电阻便可检测出在一次侧流动的电流,使供应给LED的电流实现稳定化，因此无需通常在二次侧使用的电流检测电阻及光耦合器。据意法半导体介绍，由此不仅可削减部件成本，还能提高可靠性。 PWM控制IC的反馈电路控制方式选用电流模式。利用准谐振技术实现了零电压开关（ZVS：zero vo
有做EMC仿真的小伙伴问我在做无刷电机电驱电磁兼容性仿真的时候最关键的一点是什么，我认为是需要生成三相上下桥的驱动信号。一共是六个驱动信号。否则根本没办法去进行仿真，如果你说我能够最终靠示波器测出六个驱动信号的波形导入到CST里面仿真，你能试试，我只能呵呵。 言归正传，一般控制三相电机的控制技术采用SVPWM（Space Vector Pulse Width Modulation）算法。它对于电机控制能够给大家提供更高的效率和更低的噪声。 SVPWM控制算法可大致分为七段式和五段式两种。今天我们先介绍下七段式算法如何应用到电驱系统来进行电磁兼容性仿真。 七段式是一种更复杂的SVPWM控制技术，可以将三相电机的输出电压分解为七个矢量
进行电磁兼容性仿真 /
车辆的智能化也必将驱动电气架构的智能化，而智能电气架构又将反过来助推车辆智能化的发展，这个未来也将由我们这代汽车人亲手来实现。 本文将以无人驾驶技术，或者说智能化给传统商用车电气架构带来的挑战为切入点，分析智能化是如何驱动商用车电气架构发展的，以及智能化的电气架构作为车辆的基础设施，还将给商用车行业带来哪些影响。比如，OEM软件能力和品牌价值的提升；比如，推动OEM从车辆生产商到服务商的转变等。 搞商用车无人驾驶的小伙伴们可能一直关注的是传感器、芯片、算法啥的，对商用车电气架构这块儿还不怎么了解。文中将普及一些基础的卡车电气原理，包括配电盒、电气控制、线束等，以便于大家更好地理解，这样，大家至少在和OEM进行技术对接时不
？ /
“关于我们平台的事情，现在只能告诉你这么多。”10月14日，面对经济观察报记者的关于平台电子电气架构的追问，一家自主品牌的高层如此表示。 今年诸多自主车企发布了其新的平台。在今年上半年，长城汽车公布了其新的平台，这两个平台分别名为“柠檬”和“坦克”，另外长城还特意提到其发布了全新的电子电气架构“咖啡智能”。随后9月，吉利在9月底发布了名为“浩瀚”（SEA）的架构，以及在吉利品牌的新车上市中重点讲解了其CMA架构。与此同时，东风集团的岚图对外展示了其ESSA智能电动架构以及东风集团联合PSA集团打造的CMP平台。 多个车企集中发布了面向未来的下一代车型平台，代表着自主品牌的竞争已确定进入了新阶段。从汽车工业的发展来看，在世界汽
为何欲语还休? /
随着 新能源汽车 市场的发展，电机电控行业受到格外的重视，高密度驱动电机和电机控制器技术得以迅速发展。 一、驱动电机行业产业链 电机产品的广泛应用推动了上下游产业链的加快速度进行发展，相关产业高质量发展进一步为电机行业提供广阔的市场空间，促进整个电机行业的有序发展。 二、我国驱动电机及系统产业配套特点 驱动电机作为 新能源汽车 的核心核心部件，在我国“三纵三横”的研发布局和多年国家科技项目的支持下，我们国家新能源汽车驱动电机系统技术和产业伴随着国家新能源汽车同步加快速度进行发展。 1. 新能源 汽车主要配套供应商分布特点：自主驱动电机始终占据绝对份额，仅有极少数几个乘用车车型采用外资公司可以提供的驱动电机系统；已形成了从驱动电机、电
技术向高密度方向发展 /
专利剖析 /
效率测试
的发展概况及趋势分析
标准体系研究
and beyond from BMS ICs to the MCU
Battery Management System Solutions: 36
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~
电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！
1 前言1 1概述在接下来的推文中将给大家介绍由变频器，连接电缆及电机构成的驱动系统中如何减小变频器运行对电机绕组绝缘的影响，提高系统 ...
1 概述IEC61850是变电站自动化系统（SAS）中通信系统和分散能源（DER）管理的国际标准。它通过标准的实现，实现了智能变电站的工程运作标 ...
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2 月 19 日消息，SPEC 近日发布编译器通知，表示近期发现英特尔 oneAPI DPC++ 编译器存在特殊优化问题，宣布 2600 多项英特尔 SP ...
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